Czteroletnie Tesle nie przechodzą przeglądów technicznych. Zaskakująca skala problemu

Samochody elektryczne uchodzą za nowoczesne, mniej awaryjne i tańsze w eksploatacji niż pojazdy spalinowe. Najnowsze dane z Danii pokazują jednak, że w przypadku jednego z najpopularniejszych modeli na rynku sytuacja może wyglądać inaczej. Wyniki obowiązkowych przeglądów technicznych wskazują, że znaczna część czteroletnich Tesli Model Y nie spełnia wymogów dopuszczenia do ruchu.

Niemal połowa Tesli Model Y nie przeszła pierwszego przeglądu

Zgodnie z duńskimi przepisami pierwszy obowiązkowy przegląd techniczny samochodu przeprowadza się po czterech latach od jego pierwszej rejestracji. W 2025 roku na stacjach kontroli pojazdów pojawiły się więc auta wyprodukowane w 2021 roku.

Wśród nich znalazły się także samochody Tesla Model Y. Łącznie skontrolowano 2394 egzemplarze tego modelu. Aż 1069 pojazdów otrzymało wynik negatywny, co oznacza odsetek niezaliczonych badań na poziomie 45 proc.

Dla porównania średni wynik dla wszystkich samochodów elektrycznych w Danii wyniósł jedynie 7 proc. Jeszcze większą różnicę widać przy bezpośrednim konkurencie Modelu Y – Volkswagenie ID.4. W jego przypadku negatywny wynik kontroli uzyskało zaledwie 2 proc. egzemplarzy.

Duńska organizacja kierowców Forenede Danske Motorejere (FDM) zwraca uwagę, że Tesla Model Y jest samochodem wysoko ocenianym przez użytkowników. Właściciele chwalą go przede wszystkim za osiągi, technologię oraz funkcjonalność. Wyniki przeglądów sugerują jednak, że trwałość niektórych elementów może pozostawać w tyle za konkurencją.

Najczęstsze usterki w Tesli Model Y

Z analizy danych FDM wynika, że większość problemów dotyczyła elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy.

Najczęściej wykrywane usterki obejmowały:

• układ kierowniczy

• elementy zawieszenia

• koła

• układ hamulcowy

• oświetlenie

Najbardziej powszechną usterką okazały się luzy w zawieszeniu. Problem ten wykryto w 22 proc. kontrolowanych egzemplarzy Tesli Model Y.

Dla porównania w przypadku Volkswagena ID.4 podobną wadę stwierdzono w zaledwie 0,1 proc. samochodów. Różnica ta pokazuje, jak znacząco wyniki Tesli odbiegają od innych modeli elektrycznych dostępnych na rynku.

Wcześniejsze problemy Tesli w Danii

Nie jest to pierwszy raz, gdy dane z Danii wskazują na podwyższoną awaryjność samochodów tej marki.

Już w 2024 roku organizacja FDM informowała o problemach z luzami w układzie kierowniczym i zawieszeniu w modelach Tesla Model 3 oraz Model Y.

Rok później, w 2025 roku, aż 34 proc. czteroletnich egzemplarzy Tesli Model 3 nie przeszło obowiązkowego przeglądu technicznego. Choć wynik ten był lepszy niż w przypadku Modelu Y, nadal znacząco odbiegał od średniej rynkowej.

Jak podkreśla przedstawicielka FDM Lone Otto:
„Nie obserwujemy takiej skali usterek w innych samochodach w tym wieku”.

Podobne statystyki w Norwegii

Niepokojące dane pojawiają się także w Norwegii – jednym z największych rynków samochodów elektrycznych w Europie.

Na najnowsze wyniki badań technicznych trzeba jeszcze poczekać, jednak wcześniejsze statystyki również nie były korzystne dla Tesli. W 2024 roku norweski urząd drogowy Statens vegvesen przeprowadził przeglądy samochodów z rocznika 2020.

Model Y był wówczas jeszcze zbyt nowy, by podlegać badaniu, jednak inne modele Tesli wypadły słabo:

• Tesla Model 3 nie przeszła przeglądu w 45 proc. przypadków

• Tesla Model S oraz Tesla Model X uzyskały negatywny wynik w ponad 41 proc. kontroli

Czy winne są wysokie przebiegi?

Część obserwatorów wskazuje, że w krajach skandynawskich – szczególnie w Norwegii – samochody elektryczne są intensywnie eksploatowane i często pokonują większe przebiegi niż auta konkurencji.

Teoretycznie mogłoby to przyspieszać zużycie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego. Jednak zarówno organizacja FDM, jak i duński urząd drogowy Færdselsstyrelsen nie wskazują przebiegu jako głównej przyczyny problemów.

Dane dotyczą bowiem samochodów czteroletnich, a w tej kategorii wiekowej tak wysoki odsetek usterek pozostaje trudny do wyjaśnienia.

Tesla nie komentuje wyników

Portal motoryzacyjny Elbil24 zwrócił się do Tesla Norge z prośbą o komentarz w sprawie wyników przeglądów technicznych. Przedstawiciele firmy odmówili udzielenia odpowiedzi.

Brak oficjalnego stanowiska producenta nie zmienia jednak faktu, że Tesla Model Y pozostaje jednym z najpopularniejszych samochodów elektrycznych w Europie.

W samej Norwegii zarejestrowano już ponad 94 tysiące egzemplarzy tego modelu. Również w Polsce samochód cieszy się dużym zainteresowaniem – w ubiegłym roku znalazł 3180 nabywców, co dało mu pozycję lidera sprzedaży w segmencie aut elektrycznych.

Podsumowanie

Statystyki z Danii i Norwegii pokazują, że mimo dużej popularności Tesli część modeli tej marki może mieć problemy z trwałością niektórych podzespołów. Wysoki odsetek niezaliczonych przeglądów technicznych w przypadku czteroletnich samochodów budzi pytania o jakość wykonania i długoterminową niezawodność. Jednocześnie rosnąca sprzedaż aut elektrycznych w Europie sprawia, że wyniki podobnych badań będą coraz uważniej analizowane przez kierowców oraz branżę motoryzacyjną.