Trenażer Coronation King Charles jest aluminiowy i ma hydrauliczne zawieszenie

Siedemdziesiąt lat po koronacji królowej Elżbiety II, koronacja królowej Elżbiety II Król Karol III Zawsze musiała to być inna ceremonia. Na przykład postęp w technologii transportu był niesamowity. Wielka Brytania wspólnie z Francją opracowuje naddźwiękowy samolot pasażerski Zgoda Odszedł na emeryturę po 27 latach służby. TTo jednak monarcha Nadal będzie dojeżdżał do iz imprezy stanowej bryczką.

Gdybyś przeoczył:

W przyszłym miesiącu król Karol III pojedzie swoim karetą z okazji Diamentowego Jubileuszu z Pałacu Buckingham do Opactwa Westminsterskiego, aby zostać formalnie koronowanym na króla. Podczas gdy powóz państwowy z sześcioma końmi mógł nie wyglądać nie na miejscu w XIX wieku, powóz jest zaprojektowany na miarę XXI wieku i wyposażony w nowoczesne udogodnienia. Sally Goodsir, kustosz w Royal Collection Trust, powiedział BBCWykonane są z aluminium, co jest dość niespotykane, ponieważ większość z nich jest wykonana z drewna, a ponadto posiadają hydrauliczne zawieszenie, dzięki czemu jazda jest bardzo wygodna.

Powóz państwowy Diamond Jubilee został zbudowany przez australijskiego konstruktora powozów WJ Frecklingtona w 2010 r. i po raz pierwszy użyty przez królową Elżbietę II podczas otwarcia parlamentu w 2014 r. Rama i koła autokaru są wykonane z aluminium i są prawie nie do odróżnienia od tradycyjnych powozów, mówi Goodsir. wykonane z drewna. Rządowy autobus waży 2,75 tony i jest wyposażony w hydrauliczne zawieszenie, które zapewnia pasażerom płynną jazdę. Kamper wyposażony jest również w klimatyzację i elektryczne szyby.

Jednak król Karol powróci do pałacu powozem Gold State. Powóz został zbudowany w 1762 roku i od 1831 roku był używany podczas każdej brytyjskiej koronacji. Ma je ​​każdy brytyjski monarcha, w tym Wiktoria i Elżbieta II Złóż skargę na jazdę autokarem Gold State od czasu jego wprowadzenia. Przejażdżka King Charles odbędzie się w Gold State Coach 6 maja.