Jacht Mike’a Lyncha tonie na żywo: piąte ciało zostaje znalezione w zatopionej łodzi bayesowskiej u wybrzeży Sycylii.

Ekspert ds. żeglarstwa powiedział, że przyczyną zatonięcia luksusowego jachtu Baysian mogło być pozostawienie otwartych przez noc drzwi i włazów na pokładzie luksusowego jachtu Baysian.

Sam Jefferson, redaktor „Sailing Today”, uważa, że ​​do śmiertelnego wypadku prawdopodobnie przyczynił się także masywny maszt statku.

Uważa się, że w statek uderzył sztorm nad wodą, zwany wirem.

Dane pogodowe pokazują, że dzień przed zatonięciem temperatura osiągnęła około 33 stopnie Celsjusza, co mogło sprawić, że pasażerowie statku chcieli mieć dostęp do powietrza podczas snu.

„Chciałem powiedzieć, że w łódź uderzył silny wiatr i przewróciła się na bok” – powiedział Jefferson agencji prasowej PA.

„Wyobrażam sobie, że wszystkie drzwi były otwarte, bo było gorąco, więc było wystarczająco dużo otwartych włazów i drzwi, że bardzo szybko napełniła się wodą i opadła.

„Powodem, dla którego maszt przechylił się tak mocno, był jego duży rozmiar. Zachowywał się prawie jak żagiel. (To) mocno przewróciło łódź na bok. (Łódź) napełniła się wodą, zanim mogła powrócić na właściwe miejsce. „

„To wszystko tylko spekulacje, ale to jedyne logiczne wyjaśnienie”.

Jefferson dodał, że takie zdarzenia są „niezwykle rzadkie”, a ryzyko zderzenia jachtu ze słupem wody określił jako „znikome”.

Aluminiowy maszt jachtu ma 72 metry długości, co czyni go jednym z największych jachtów żaglowych na świecie.

Carsten Boerner, kapitan innego jachtu, który znajdował się w pobliżu Baysian, powiedział agencji prasowej Reuters, że widział, jak statek „osiadał na wodzie, a następnie tonął”.

„Znaleźli się w niewłaściwym miejscu o niewłaściwym czasie” – powiedział Salvo Cocina z Agencji Ochrony Ludności Sycylii.

Matthew Shank, prezes Marine Search and Rescue Council, brytyjskiej organizacji non-profit szkolącej ratowników morskich, powiedział, że statek Bayesa padł ofiarą „poważnego” incydentu związanego z pogodą.

„Gdyby to była fontanna, a na to wygląda, uznałbym to za rzadkie i nieoczekiwane wydarzenie” – powiedział agencji Reuters.

Ocaleni są leczeni w kompleksie hotelowym w Porticello.

Władze zebrały tam zeznania świadków.

Bał się, że umrze w amerykańskim więzieniu, nie dlatego, że był winny – wydał 30 milionów funtów na koszty prawne broniąc swojej niewinności – ale dlatego, że w USA prawie niespotykane jest, aby ktoś wygrał sprawę przeciwko amerykańskiemu Departamentowi ds. Sprawiedliwość. Jego szanse na wygraną wynosiły 0,5 procent. Jednak po 13 latach zbierania szczegółowych dowodów na poparcie swoich twierdzeń został uniewinniony, co wydawało się cudem.

Po powrocie do Wielkiej Brytanii Lynch zaczął świętować swoje drugie życie, jak to określił. Przez łzy opowiedział w wywiadzie, jak londyński ruch uliczny wydawał mu się magiczny. „Po prostu myślę: «To najpiękniejsza rzecz, jaką kiedykolwiek widziałem»” – powiedział.

Jonathana Margolisa pisze:

Szef sycylijskiej Agencji Ochrony Ludności Salvatore Cocina powiedział w środę wieczorem, że odnaleziono tylko cztery z pięciu ciał znalezionych w środę, natomiast miejsce pobytu szóstej zaginionej osoby pozostaje nieznane.

Brytyjski potentat technologiczny Mike Lynch i jego 18-letnia córka Hannah znaleźli się wśród sześciu osób, których los pozostaje nieznany po tym, jak jego statek zatonął w poniedziałek około godziny 5 rano w pobliżu Palermo, stolicy Sycylii, po uderzeniu gwałtownego huraganu.

Przeczytaj całą historię tutaj:

Jego brat Mark powiedział New Zealand Herald, że kapitan Bayesiana, James Catfield, był „bardzo dobrym żeglarzem” i „bardzo szanowanym” na Morzu Śródziemnym.

51-letni mieszkaniec Nowej Zelandii przeżył katastrofę statku.

Kapitan jachtu, który pomógł uratować 15 osób z rozbitego jachtu Bayesa, opisał, jak jego załoga wykryła sygnał alarmowy pochodzący z łodzi ratunkowej.

Carsten Börner powiedział, że jego statek, Sir Robert BP, znajdował się około 150–200 metrów od Baysian, kiedy uderzyła w niego „trudna” pogoda.

Powiedział, że jego łódź korzysta z silnika, aby pozostać na miejscu, a załoga zauważyła, że ​​Bayesiana już nie było, zanim pasażer na jego jachcie wykrył sygnał.

Burner powiedział, że wysłali swoją łódź, która znalazła szalupę ratunkową i zaprowadziła pasażerów na jacht.

Powiedział Wiadomości z nieba„Nie widzieliśmy ich już i zniknęli z radaru. Byliśmy zajęci utrzymywaniem statku w żegludze. Nie mogliśmy już go zobaczyć, więc zdaliśmy sobie sprawę, że coś jest bardzo nie tak”.

Powiedział, że łodzi ratunkowej odnaleziono dopiero po zwodowaniu.

„Okazało się, że to 12-osobowa łódź ratunkowa, w której znajdowało się 15 osób, w tym dziecko” – powiedział. „Weszli na pokład naszej łodzi i zabraliśmy ich z powrotem na nasz statek przekazując im suche ubrania, ręczniki, koce, herbatę, kawę itp.”.

Boerner powiedział, że pomógł Straży Przybrzeżnej w rozpoczęciu misji poszukiwawczo-ratowniczej dla pozostałych pasażerów statku Bayesa.

Dodał, że kapitan jachtu Bayesa powiedział mu, że jacht zatonął w ciągu dwóch minut, ale potem obejrzał nagranie wideo pokazujące, jak tonie w ciągu 60 sekund.

Powiedział: „Inżynier i kapitan nie wyjaśnili, dlaczego statek zatonął tak szybko. Moim osobistym zdaniem statek nie powinien się w ten sposób wywrócić, gdyż jest to sprzeczne z jakąkolwiek logiką”.

Zakwestionował także bezpieczeństwo 75-metrowego masztu i dodał: „Uważam, że budowanie masztów nie jest bezpieczne”.

Opisując siłę sztormu i fal morskich, które uderzyły w jego jacht i Baysian, powiedział: „Byli bardzo blisko, a my zostaliśmy uderzeni bardzo mocno i mocno, a efekt był taki sam.