Akcje RTX spadają. Remont silników Airbusa A320 będzie kosztować miliardy

rozmiar czcionki

firma kosmiczna

RTX

Podzieliła się z inwestorami problemem, z którym boryka się w związku z jednym ze swoich silników lotniczych. Inwestorom się to nie podoba.

RTX (symbol handlowy: RTX), który wcześniej nosił nazwę

Technologie Raytheona
,

w poniedziałek ogłaszać Odzwierciedlenie kosztów naprawy „rzadkiego stanu proszku metalicznego” używanego do produkcji części silnika w turbowentylatorowym silniku przekładniowym, który napędza ten silnik, wymagałoby w trzecim kwartale prawie 3 miliardów dolarów.

Airbusa

Samolot A320.

obrażenia [is] „Gorzej niż oczekiwano” – napisał w poniedziałkowym raporcie Rob Stallard, analityk w Vertical Research Partners. „Wynagrodzenie klienta [is] Większość kosztów.”

Zamiast tego akcje RTX spadły w poniedziałek o 7,9%.

Standard & Poor’s 500
I

Średnia przemysłowa Dow Jones
Wzrosła odpowiednio o 0,7% i 0,3%.

Proszek metalu jest praktyczny Do wykonywania części metalowych. Powszechne jest to. Firmy mają możliwość formowania, odlewania lub wytwarzania części poprzez gotowanie proszku metalicznego. Wybór procesu zależy od wielu czynników, takich jak właściwości fizyczne potrzebne części.

Problem z proszkami metalowymi sprowadza się do problemu naprawy i konserwacji niektórych silników RTX zaprojektowanych przez spółkę zależną Pratt & Whitney. W swoim poniedziałkowym oświadczeniu firma dodała, że ​​w latach 2023–2026 na potrzeby wizyt w sklepach stacjonarnych zostanie usuniętych od 600 do 700 silników. Większość wizyt odbędzie się w 2023 r. i na początku 2024 r.

„Koncentrujemy się na sprostaniu wyzwaniom wynikającym z problemu produkcji proszków metali” – powiedział w komunikacie prasowym Greg Hayes, dyrektor generalny RTX. „Nigdy nie pójdziemy na kompromis w sprawie bezpiecznego funkcjonowania naszej floty, dlatego zespół Pratt & Whitney ciężko pracował nad opracowaniem naszego planu zarządzania flotą. Jednocześnie zdajemy sobie sprawę, że jest to niezwykle trudna sytuacja dla naszych klientów i podejmujemy proaktywne kroki, aby wesprzeć i złagodzić wpływ operacyjny na nich.”

Wraz z grafiką zaktualizowano wytyczne RTX. Skorygowane prognozy EPS na cały rok są takie same i wahają się od 4,95 do 5,05 dolarów. Założenia dotyczące wolnych przepływów pieniężnych pozostawiono na poziomie 4,3 miliarda dolarów. Prognozy dotyczące sprzedaży obniżono do średniego poziomu 68 miliardów dolarów z 73,5 miliardów dolarów ze względu na problem proszków metali.

Wchodząc na poniedziałkowe notowania, akcje RTX spadły o około 12% w ciągu ostatnich 12 miesięcy. Problem z silnikiem znacząco wpłynął na stan magazynowy. Akcje RTX spadły o około 10% pod koniec lipca, po ujawnieniu problemu z silnikiem, i od tego czasu spadły o kolejne 4%.

W tym samym okresie indeks S&P 500 spadł o około 2%.

Boeinga

(BA) również spadła o około 2%. Akcje

General Electric

(GE), kolejny producent silników lotniczych, wzrosła o około 1%.

Napisz do Ala Roota na adres [email protected]